Шырав

Шырав ĕçĕ:

Орвилль (тĕпĕ: ) сăмах форми çинчен тĕплĕнрех пăхма пултаратăр.

Ӳлӗмрен вӗҫекен машинӑна шухӑшласа тупнипе, вӑл аталанса кайнин историне тӗплесе ҫырсан, ку ӗҫпе чапа тухнӑ ҫынсен списки пуҫламӑшӗнче Вильбурпа Орвилль Райтсен ячӗсем тивӗҫлӗ вырӑн йышӑнса тӑрӗҫ.
В будущем, если будет изобретена летающая машина и подробно описана история ее развития, то в начале списка людей, прославившихся этим делом, имена Вильбура и Орвилля Райтов будут занимать достойное место.

37. Орвилль Райт наука ҫынни // Ярукка Сантри. Чарнлей, М. Райтсем: (Вильбурпа Орвиль) / А. И. Ярлыкин куҫарнӑ; ред. Н. Васянка. — Шупашкар: Чӑвашсен патшалӑх издательстви, 1936. — 110 с.

Хӑйӗн лабораторийӗнчех Орвилль ӗлӗкхи тусӗсемпе курнӑҫать.
В своей лаборатории Орвилль встречается со старыми друзьями.

Орвилль пӗчченех тӑрса юлнӑ.
Орвилль остался один.

Орвилль пӗтӗм тӗнчене паллӑ ҫеҫ те мар, пӗтем пулас историшӗн паллӑ ҫын пулсан та, унӑн ятне пулас этем йӑхӗ Галилей, Франклин, Гутенберг, Эдисон, Морзе ячӗсемпе юнашар асӑнма тивӗҫлӗ пулсан та, вӑл ҫынсенчен пӑрӑнса, пӗтӗм вӑхӑта хӑйӗн лабораторийӗнче сӑнавсем туса ирттернӗ.
Несмотря на то, что Орвилль был не только всемирно известным, но и выдающимся человеком за всю историю человечества, его имя должно было упоминаться рядом с именами Галилея, Франклина, Гутенберга, Эдисона, Морзе, он избегал людей и проводил все время в исследованиях в своей лаборатории.

Халь, ӗҫ майланса ҫитсен, пур ҫӗрте те «Райт компанийӗсем» уҫӑлнӑ хыҫҫӑн, нумай ҫӗнӗ лётчиксем Райтсенчен те чаплӑрах вӗҫме вӗреннӗ хыҫҫӑн, — Орвилль ку ӗҫрен пӑрӑнма та пултарнӑ.
Теперь, когда все наладилось и везде открылись «компании Райта», многие новые летчики научились летать превосходно, чем Райт, — Орвилль мог и отказаться от этой работы.

Орвилль килтен ниҫта та кайман.
Орвилль остался дома.

36. Вильбур вилни // Ярукка Сантри. Чарнлей, М. Райтсем: (Вильбурпа Орвиль) / А. И. Ярлыкин куҫарнӑ; ред. Н. Васянка. — Шупашкар: Чӑвашсен патшалӑх издательстви, 1936. — 110 с.

Орвилль ӑна кулкаласа: — Аван статья. Анчах унта эпӗ каланӑ сӑмахсем вуҫех ҫук, — тесе хунӑ.
— Прекрасно! — усмехнулся Орвилль, — все в ней было совершенно ново для меня.

35. Чап // Ярукка Сантри. Чарнлей, М. Райтсем: (Вильбурпа Орвиль) / А. И. Ярлыкин куҫарнӑ; ред. Н. Васянка. — Шупашкар: Чӑвашсен патшалӑх издательстви, 1936. — 110 с.

Орвилль питӗ тӗплӗ, тӗрӗс ҫын пулнӑ.
Орвилль был необыкновенно точен.

— Анчах репортёрсем темле яланах эпӗр каланине урӑхлатса, пӑсса ҫыраҫҫӗ, — тенӗ пӗрринче Орвилль.
— Но репортеры отличаются тем, что никогда не передают правильно то, что им говоришь, — жаловался Орвилль, — почему-то они всегда делают неверные заключения из того, что им сказано!

1909-мӗш ҫул ҫулла та, кӗркунне пуҫлансан та Вильбурпа Орвилль яланах вӗҫнӗ.
Летом и ранней осенью 1909 года Вильбур и Орвилль продолжали свои полеты.

«Орвилль Райт васкамасӑр хӗвелтен сыхланма тӗттӗм куҫлӑх тӑхӑннӑ, пиншакне улӑштарнӑ, пуҫне ҫӗлӗк тӑхӑнса, ӑна ҫамки ҫине пусса лартнӑ та, аэроплан ҫине хӑй вырӑнне ларнӑ.
«Орвилль Райт спокойно надел темные, предохраняющие глаза от солнца очки-консервы, — рассказывает один из присутствовавших, — переменил куртку, надел шапку, низко натянув ее на лоб, и занял свое место в аэроплане.

Пӗрринче, ҫын лартса вӗҫнӗ чухне, Орвилль сывлӑшра пӗр сехет те вуникӗ минут тытӑнса тӑнӑ, ку ун чухне ҫын лартса вӗҫнисенчен чи вӑрӑмми пулнӑ.
Во время одного из полетов с пассажиром он оставался в воздухе час двенадцать минут, побив мировой рекорд для полета с пассажирами.

Орвилль Форт Мейерта ҫӗнӗрен вӗҫме тытӑннӑ чухне, 1908-мӗш ҫулта пулнӑ инкек ниме те пӗлтерменни ҫинчен пӗтӗм тӗнчене кӑтартма тӑрӑшнӑ.
Начиная снова полеты в форте Майерс, Орвилль хотел показать миру, что несчастье 1908 года не сломило его.

Англинче Орвилль хӑйӗн йӑмӑкне пассажир вырӑнне лартса вӗҫнӗ.
В Англии Орвилль летал с сестрой в качестве пассажира.

Орвилль хӑйӗн сывлӑхӗ юсаниччен каннӑ вӑхӑтра, Вильбур вӗҫсех ирттернӗ.
Пока Орвилль восстанавливал свои силы, Вильбур продолжал полеты.

Анчах Орвилль ун чухне те, вӗҫес умӗн хӑйӗн машинне тинкерсе пӑхса ҫавӑрӑннӑ пулнӑ.
Хотя машина перед полетом была им, как и всегда, самым внимательным образом осмотрена.

34. Килте тата ют ҫӗрсенче вӗҫнисем // Ярукка Сантри. Чарнлей, М. Райтсем: (Вильбурпа Орвиль) / А. И. Ярлыкин куҫарнӑ; ред. Н. Васянка. — Шупашкар: Чӑвашсен патшалӑх издательстви, 1936. — 110 с.

Тен, пропеллер тунӑ йывӑҫӑн варринче тинкерсе пӑхсан та курӑнман сиен пулнӑ пулӗ, е урӑх мӗнле те пулин Орвилль сисеймен сиен пулнӑ.
Может быть, внутри дерева, из которого сделан был пропеллер, был какой-либо изъян, незаметный снаружи при самом тщательном осмотре, может быть, была какая-либо другая причина, предусмотреть которую Орвилль не мог.

Инкек хыҫҫӑн пӗр ҫын Орвилльран унӑн текех вӗҫес шухӑш пӗтмен-ши, тесе ыйтсан: — Правительство панӑ условисене кӑҫалах пурнӑҫлама пултарайрӑп-ши тесе ҫеҫ пӑшӑрханатӑп эпӗ, манӑн урӑх шухӑш та ҫук, — тенӗ Орвилль ӑна хирӗҫ.
Когда вскоре после несчастья кто-то спросил Орвилля, не убил ли в нем этот случай его страсти к полетам, он ответил: — Единственно, что беспокоит меня, это смогу ли я поправиться вовремя, чтобы добиться выполнения условий, поставленных правительством в этом году.

Орвилль те хӑрушӑ суранланнӑ.
Орвилль также был разбит ужасно.

Орвилль хӑйпе пӗрле Селфридж ятла лейтенанта лартса улӑхнӑ.
Орвилль поднялся с лейтенантом Сельфриджем.

Страницăсем:

Чӑваш чӗлхи корпусӗ

Шырав

Шырав ĕçĕ:

Меню

Статистика